追梦、热血、赛车、老派、坚持，每个人看完《F1：狂飙飞车》之后，都有自己的不同感悟。

很多看过的人表示，对电影吹爆。比如，这就是电影存在的意义，这就是追梦的意义。避免剧透，两位主角一个是保守派，一个是年轻的冲击。

总之，在全球上映之后，它的口碑还不错，以及用上了很多最佳的头衔。主因是，哪怕完全不了解这项运动的人，也会因为这个片子而爱上赛车。

从很多角度来看，它都配得上今年截至目前最好的商业电影，再看一看后半年的电影宣传，它还是最好。看它的过程无数次地感受到肾上腺素飙升的快感，有一幕主观镜头我甚至跟着主角在赛场上飞，那是一种超越了爽的临界点之后达到的升空失重状态，时间停止流逝，世界的喧嚣都变成了空寂，一起单纯享受飞的过程。

从赛车角度看，它还不够好

“有意思的片子”，我们身边很多的车迷给它的评价是，这至少是一部能看完的赛车电影。如果放下执念，则会看的比较爽。

因为，从细节上看，这是让车迷恼火的，因为脱离事实有很多“大逆不道”。比如，车手可以在比赛中自己制定策略、不听队内通讯指挥、故意撞车触发安全车来赢得比赛。比如，不参加排位赛还能在赛道上队尾发车、没有在维修区发车。甚至于，61岁的老人，还能拿下冠军，这简直是超人在世。

当然了，因为有很多彩蛋，再加上这是商业片，所以就还能高兴的看下去。

彩蛋包括，巴林大奖赛里，赛车撞上护栏，断成两截，但浴火重生；比如，致敬了塞纳的下车救人；比如，雷诺车队安排撞车引发安全车助阿隆索夺冠；比如，致敬了2007年法拉利与迈凯伦的间谍案，迈凯伦被巨额罚款，甚至于在电影最高潮的结尾时，还致敬了很多车迷都知道的“小黑的脏”。

不过，好就好在，对于绝大多数人而言，即便是知道这些，还是会看的很爽。甚至，很多下过赛道、玩车的人群，也在社交媒体上发表了自己的热泪盈眶，泪目数次。

这是为什么？

幸亏还有人性，也幸亏还有奔驰

好了，让我们抛开专业性，抛开严格，再重新审视一下，它的爆火原因。

答案其实也简单，一是人性，尤其是尊重人性，二是，幸亏有奔驰。

看电视，布拉德皮特、约瑟夫科辛斯基、汉斯季默。

三位大师，练就了这部大片。

皮特本身对于赛车就是大爱，本片制作方之一就是皮特和前妻创立的PLAN B，没有皮特的推动和初创，就没有这部片子。当然，演技也是出色，他没有把保守派演成愣头青，而是牛仔。

约瑟夫科辛斯基，他是英雄人物式的主旋律影片的大师，也是目前最能赚钱的商业片导演之一，而整片出色的质感，也是靠他。

汉斯季默就不用多说了，全球获奖次数最多的原创配乐大师，所以，配乐也有足够渲染力，把F1的世界顶级气场，呈现了出来。

再看看，谁让这些变得更加完美，那无疑是奔驰。

贴一组资料，如下：

1. 梅赛德斯-AMG提供F1®车队的专业知识和AMG量产车型支持影片摄制；
2. 梅赛德斯-AMG的F1®官方安全车和医疗车也在电影中“本色出演”；

3. 梅赛德斯-AMG马石油F1®车队连续八次登上年度制造商冠军的奖台，成为史上首个也是唯一一支取得F1®八连冠的车队，正因为有它，推动着F1和很多赛车赛事与技术的进步。

于是，漂亮的画面，激情的镜头，这些因为有着奔驰，才能实现。而值得一提的是，奔驰还将电影里的种种热血与激情，或者说信仰，创造到了生活中。

在电影问世之际，AMG特别推出梅赛德斯-AMG GT“APXGP特别版”，全球限量发布52辆。其基于全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+打造而成，以特别版涂装，致敬电影并高度还原影片中的F1®赛车设计，辉耀性能旗舰源于赛道的不灭激情。

搭载“一人一机”AMG M177 4.0升V8双涡轮增压发动机，拥有585马力和800牛·米，百公里加速3.2秒。搭载多项源自F1®赛车的性能科技：车头下方的碳纤维主动式空气动力学部件，汲取F1®主动空气动力学技术的灵感，以“文丘里效应”实现更强的牵引力。碳纤维固定式尾翼与F1®赛车异曲同工，为疾驰的跑车提供出众的车尾下压力，造就毫不妥协的动态操控性能。赛道拥趸还可以通过Burmester®柏林之声3D环绕立体声音响系统和QQ音乐等娱乐应用，尽情享受由杜比全景声®（Dolby Atmos®）呈现的娱乐内容，随时随地沉浸于声浪与音乐交织的感官盛宴，释放热血激情。

于是，在生活中，我们也能体验到相同的激情，以及相同的杜比，这就是奔驰级的豪华标准。