2025年11月21日，“智趣驾享纯电SUV”领克Z20 530km后驱Max曜红版（简称领克Z20曜红版）在广州车展上新发布，上新限时价14.49万元。即日起，用户可登录领克官方APP订购新车，享受包括购车礼、金融礼、焕新礼在内的多重购车权益，2025年11月21日至2025年12月31日期间锁单并提车的前200名用户，还可获赠价值666元的“LYNK & CO Z20 × 非必要不合作Nidea·Nlight 联名电气灯”。

 截至2025年10月，领克Z20销售地区覆盖了35个国家和地区，国内销量已突破三万台，树立了15万级纯电SUV市场新标杆，卓越品质与高端定位广受认可，成为都市精致出行首选。本次推出的曜红版，是领克Z20的进阶之作，以高级色彩美学与越级质感体验，回应用户品质出行升级需求，定义国民精致SUV新高度。

曜红版带来全新“巴塔哥尼亚银”外观，沿袭领克Z20的岛屿色彩美学和命名规律，其灵感源自地球南端的巴塔哥尼亚岛。将冷冽冰川在阳光折射下散发的独特光晕，与精致主义美学相融合，淬炼成Z20流动的银色身姿，在光线下泛起如雪原初霁般的微光，质感卓然。同时，银色作为一种高级中立的色相，不仅自身具备平衡质感、贵气且不挑人的特性，更能衬托出曜红内饰的贵气与精致感。

内饰“曜红”，如落日余晖浸入座舱，沉淀出天边赤霞般的温润光泽。这抹红，是不为他人目光，只为满足内心期许，引领自我奔赴所爱的绝对热忱。这抹红，也不再是豪华车专属的尊贵，而是领克Z20曜红版带给用户的越级体验。同时，曜红版还将很多设计巧思融入细节，比如“前行航向标”箭头化打孔、“循迹天际线”扶手台缝线、“银雾织章”银色金属感音响面罩、“日暮天穹”仿麂皮顶棚、赤霞珠色座椅皮质等专属设计，如艺术品般精致，将创新与人文情怀的温馨巧妙融合，感受之上与想象共鸣，让座舱成为移动的美学空间。

曜红版采用同级最大250kW后驱电机，零百加速仅需5.3s，依托领克TCR赛道七年九冠的深厚驾控底蕴和专业底盘调校，有快感无飘感，日常驾驭也能享受赛道激情。61.47kWh能量电池采用800V同款电芯，4.5C闪充15分钟续航增加370+km，同级全球最快充电速度，让用户彻底告别续航焦虑。

安全上，领克Z20不仅是2025欧洲安全测评全球紧凑型SUV得分第一，而且成功挑战行业首次百米悬崖飞坡测试，实测车辆坠落后气囊全部打开，电池无起火无冒烟，车身A/B/C柱完好，车门可正常开启，紧急救援系统正常呼叫。今年10月，领克Z20使用的神盾金砖电池技术荣获“中国汽车工程学会科学技术奖”科技进步一等奖，全场景极致安全获得权威认证。曜红版延续超纲安全标准，车身高强度钢占比81.62%，车门防撞梁采用2000MPa热成型钢，车顶可承受7.6吨顶压，电池8重安全防护设计提前满足新国标，全系标配7个安全气囊，还有23项L2级组合驾驶辅助功能，让全方位安全守护，成为精致出行的最强底气。

发布会上，领克在广州车展正式发布汽车运动未来战略规划，勾勒出从赛道到生态的全面升级：赛车布局方面，领克正在打造全新的纯国产TCR赛车，实车将于下个月正式亮相；赛事拓展方面，领克汽车运动赛事将从场地赛、冲刺赛，拓展至更考验车辆综合性能的拉力赛、耐力赛；人才培养方面，领克的战略核心从“争夺冠军”升级为“培养冠军”，通过系统化的赛照培训、实战支持与国际赛事平台搭建，系统性培养中国本土赛车人才，推动“中国人驾驶中国赛车，代表中国品牌征战世界赛场”成为常态，为中国汽车运动的可持续发展构建完整生态。

于此同时，吉利汽车集团宣布成立“吉利中国星车队”，以吉利中国星星瑞（Preface）车型为基础打造星瑞TCR（Preface TCR）赛车，接棒领克03 TCR赛车，代表中国品牌继续征战FIA TCR世界巡回赛。

从扎根于中国汽车人内心的赛车梦，到站上世界房车赛事之巅，领克以一场持续7年多的热爱与突破，书写了中国品牌在国际顶级赛场上的辉煌篇章，其背后不仅是中国汽车人的坚持和努力，更是一个中国汽车品牌经过多年实力累积，终于实现对全球技术资源的调动，具备了与世界顶级品牌竞技的实力。

和方程式、拉力赛相比，房车赛是和我们日常乘用车关联更紧密的赛事，在呈现车企技术纵深的同时，一定程度上可以反映出量产车的性能极限，尤其是引入TCR规程后，通过统一技术规则，强化了比赛的公平性和竞争强度，也使赛事成果更直接地反映车辆基础性能的优劣。

领克将赛道淬炼而来的核心技术，不断反哺至领克每一台量产车型，不仅强化了领克“性能玩家”的品牌印记，更将极致的驾控体验融入用户的日常驾驶。依托赛事积累，领克先后推出03+、03+ TCR Cyan高性能车型，打破外资品牌在量产高性能车的垄断，让热爱汽车文化的车迷，可以有机会拥有一台真正意义上的中国品牌量产高性能车。围绕性能调校、空气动力学、发动机极限性能与耐久性材料等关键领域，领克不断将赛道经验转化为量产车技术，全面提升车辆的操控性、安全性与燃油经济性。从赛道到日常，领克致力于让每一台领克车都拥有“节能更性能”的赛道基因，让用户在日常出行中，也能感受到源于赛场的驾驭信心。

放眼更长远的未来，领克开始将战略视野从现有的场地赛、冲刺赛，拓展到更考验车辆综合性能与团队耐力的拉力赛、耐力赛领域。领克的汽车运动也将更加聚焦，从研发、赛事服务到车手全面本土化，让更多的中国人驾驶中国赛车，代表中国品牌开上世界的赛场。下个月即将亮相的全新领克03+TCR赛车，正是由中国工程师全力打造，标志着这一理念的实质落地。

近年来，随着越来越多的中国车手站上国际领奖台，我们清晰地看到了中国赛车手的实力与潜力。然而，越是深入参与，我们越是发现，哪怕是在中国新能源汽车如此强势的背景下，中国的赛车人才培养体系依然还处在稚嫩的起步阶段，少有可参考的进阶路径，缺乏系统化的成长道路。只有当赛事体系的建立、赛车人才的培养、汽车运动文化的推广，都足够成熟时，才能培养出冠军生长的土壤，吸引更多的年轻人投身赛车运动，形成良性循环的发展生态。

未来，领克将系统构建中国车手培养全链路：从赛照培训，到领克杯·城市竞速赛，再到参与国家A类赛事，甚至国际赛事，搭建阶梯式成长平台，为中国车手提供更多、更丰富的国际竞技平台，系统性培养具备全球竞争力的中国赛车手，为中国汽车运动的长远发展注入源源不断的动力。